派克控制閥MV-13-104

直動式減壓閥 ；PRDM系列元件為直動式減壓閥 。主要用于將液壓系統(tǒng)中的某 一支路壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)公稱壓力以下的某一預(yù)定值。  此外,  還 將用于二次減壓回路的溢流功能集成在此閥中。功能；該閥為常開元件，當(dāng)閥不工作或處于靜止工況時它允許油液通過其控制流道。當(dāng)下游流道中壓力升高至預(yù)調(diào)節(jié)的壓力時，閥芯向關(guān)閉的方向移動，以減少來系統(tǒng)的流量，緩沖柱塞將自行調(diào)整，以維持預(yù)定的支路系統(tǒng)壓力。當(dāng)支路系統(tǒng)壓力由于外力作用升高時，緩沖柱塞將克服彈簧力移動并且使大量的油液流回油箱，使壓力不再繼續(xù)升高。

特性·  PRDM疊加閥具有  "P"  口  "A”  口或  "B"  口三種減壓結(jié) 構(gòu)可供選用 ?！?nbsp; 直動式緩沖柱塞結(jié)構(gòu)具有響應(yīng)快,  泄漏量少,  磁滯小的特點 ?！?*設(shè)定壓力有四檔可選:  25,70,160及210bar  (363 , 1015 ,  2320 ,  3045 PS )  ?！?nbsp; 可選項包括兩種調(diào)節(jié)方式和五種測壓口規(guī)格。派克Manapak PRM系列先導(dǎo)式減壓閥 ,  它被用于和帶有標(biāo)準(zhǔn)  油口安裝面的換向閥進(jìn)行疊加式連接 。減壓閥除了PRM3AA和 BB型號以外是配置在P通道內(nèi) 。通過內(nèi)部的控制和泄漏管路 與相應(yīng)的流道的連接來實現(xiàn)所要油口的減壓。特性· 派克Manapak PRM系列閥為鋼質(zhì)閥體·  壓力調(diào)節(jié)可選擇采用槽頭螺栓、  旋鈕或帶鎖的旋鈕來進(jìn)行調(diào)整?！?nbsp; 閥體上的絲堵拆下后可用作測壓口進(jìn)行壓力測量?！?nbsp; 先導(dǎo)控制的原理使得P/Q-特性曲線平滑變化,  其基本上只 受與Q相關(guān)的流動阻力的影響。

·  通過補(bǔ)償閥芯上的阻尼孔限制先導(dǎo)控制油的流量。

意大利GEFREN位移傳感器WP...

接近開關(guān)工作原理 CPJ-A12...