結(jié)構(gòu)分析SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣爪MHC2-16S

2025/11/04 15:55:53

結(jié)構(gòu)分析SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣爪MHC2-16S

用固定式氣缸使連接臂作圓弧運(yùn)動時(shí)，可在臂上開長形孔，所開長形孔應(yīng)考慮到在導(dǎo)向套上受的橫向負(fù)載不要過規(guī)定值。

銷軸之類的回轉(zhuǎn)要涂上潤滑脂，以防止燒結(jié)。

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

使用速度控制閥氣缸的速度調(diào)整時(shí)，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開，調(diào)至所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不過回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢，將鎖母鎖緊。

氣缸的運(yùn)動能量不能靠氣缸自身完全吸收時(shí)，應(yīng)在外部增設(shè)緩沖機(jī)構(gòu)（如液壓緩沖器）或設(shè)計(jì)緩沖回路。

自動操作的裝置，在機(jī)構(gòu)或回路上，要有防止因誤操作和氣缸動作周期發(fā)生混亂造身及裝置損傷的對策。

氣缸的理論輸出力是指氣缸處在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，其使用壓力作用在活塞有效面積上產(chǎn)生的推力或拉力，實(shí)際輸出力是活塞桿上傳送的機(jī)械力。

根據(jù)氣缸的操作距離及傳動機(jī)構(gòu)的行程比來預(yù)選氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試，對計(jì)算出的行程要有適當(dāng)余量。

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