P+F傳感器 GL5-Y/43A/115使用說(shuō)明

還對(duì)如何提高測(cè)量，降低測(cè)量?jī)x器本身的振動(dòng)、熱噪聲和外界的高頻干擾對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，作了深入的研究。如采用測(cè)頻/測(cè)周法、信號(hào)測(cè)試法、小波消噪法、正弦輸入法及數(shù)字濾波等新技術(shù)對(duì)伺服閥測(cè)試設(shè)備及方法進(jìn)行了研制和改進(jìn) 。

對(duì)稱(chēng)的雙線圈、四氣隙、力矩馬達(dá)通過(guò)六個(gè)螺釘與噴嘴擋板先導(dǎo)閥連接。

采用帶有機(jī)械零位調(diào)整的四通滑閥和閥套結(jié)構(gòu)。

閥芯位置通過(guò)反饋桿反饋到。一個(gè)集成式 35μm的過(guò)濾器保護(hù)先導(dǎo)級(jí)免遭污染。

SM4 伺服閥與液壓缸、位置傳感器和相

應(yīng)的電路組合，便能夠液壓缸位置的

無(wú)級(jí)控制，達(dá)到 0.025 mm (0.0001

inch) 或更高 (取決于選擇的元件、行程長(zhǎng)度和負(fù)載特性)。

SM4 伺服閥與液壓伺服馬達(dá)、轉(zhuǎn)速計(jì)和

相應(yīng)的電路組合，便能夠比例流量的

無(wú)級(jí)控制，在速度／加速度曲線實(shí)時(shí)控制

中，可閉環(huán)誤差小于每分鐘 1/10 轉(zhuǎn)。

SM4 與壓力／力傳感器、液壓缸以及壓力控制電路組合，便能夠的壓力／力控制，系統(tǒng)穩(wěn)定性可達(dá)到壓力和負(fù)載量程的 1%。

SM4-10/12/15 伺服閥的設(shè)計(jì)與的制造技術(shù)，的系統(tǒng)控制。